Der BMW 1600 trat im März 1964 die Nachfolge des BMW 1500 an. Äußerlich gab es keine Unterschiede, doch in Ausreifung und Detailqualität war es ein deutlich besseres Auto. Der Motor hatte nun mit leicht geänderter Bohrung 1573 ccm und 83 PS.

Der 1600er litt einerseits zu Unrecht unter dem schlechten Ruf des Vorgängers und stand andererseits im Schatten der seit Herbst 1963 dazugekommenen BMW 1800 und BMW 1800TI.

Der Verkaufspreis lag 1964 bei 9.485,- DM und zuletzt bei 9.685,- DM.

Die Serienproduktion des BMW 1600 lief im April 1966 nach nur ca. 10.000 produzierten Fahrzeugen aus.